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        單作用氣動(dòng)執(zhí)行器的工作原理：

        當(dāng)壓縮空氣從氣口2進(jìn)入氣缸活塞中腔時(shí)，兩活塞向氣缸兩端方向移動(dòng)，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端型腔的空氣通過氣口4排出，同時(shí)兩活塞同步帶動(dòng)齒輪軸逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。在壓縮空氣經(jīng)電磁閥換向后，氣缸內(nèi)兩活塞在彈簧自身彈力作用下向中間移動(dòng)，中間型腔的空氣從氣口2排出，同時(shí)兩活塞同步帶動(dòng)齒輪軸順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。通過順時(shí)針逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，達(dá)到開關(guān)閥門的目的。

        雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器開與關(guān)都需要壓縮空氣的推力來執(zhí)行。也就說，該款氣動(dòng)執(zhí)行器，在失氣的情況下會(huì)固定保持在某一位置。

        單作用氣動(dòng)執(zhí)行器是屬于自動(dòng)復(fù)位型，在失去氣源壓力后，在彈簧的彈力作用下執(zhí)行器將帶動(dòng)閥門回復(fù)到初設(shè)定位置。相對(duì)來說更安全更可靠。

        在單作用氣動(dòng)執(zhí)行器中，彈簧的作用如此重要，那么該如何確保關(guān)鍵時(shí)刻彈簧萬無一失？

        首先，彈簧的材質(zhì)非常關(guān)鍵，彈簧是由彈簧鋼絲卷制成型，各種牌號(hào)的彈簧鋼性能，強(qiáng)度都不同，價(jià)格也是想差很多，進(jìn)口的線材和國產(chǎn)的線材更是相差懸殊。相應(yīng)的，彈簧的疲勞壽命和強(qiáng)度也是相差很多。精工細(xì)作的彈簧在整個(gè)使用周期過程中可以輕松突破100萬次，而力值的衰減僅10%-12%（與未做疲勞試驗(yàn)之前的原始力值比較）。

        其次，單作用氣動(dòng)執(zhí)行器彈簧是由彈簧座及銅管連接組成，連接的好與壞直接影響執(zhí)行器的質(zhì)量。彈簧會(huì)不會(huì)側(cè)彎，彈簧在運(yùn)行過程中會(huì)不會(huì)有異響，彈簧是否有5°的調(diào)節(jié)余量空間？等等一系列問題。